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Sprache Nach dem Kauf des Außenheizers und nach längerer Nutzung steht die Wartung des Außenheizers auf der Tagesordnung. Wie pflegen wir heute konkret die Außenheizung? (Wie wird die Außenheizung gewartet?) Organisiert:
Nach einiger Zeit bildet sich eine Schicht aus Fremdkörpern und Staub auf der Oberfläche des Heizwassertanks des Außenheizgeräts. Wenn es nicht gereinigt wird, beeinträchtigt es die Wärmeableitung. Der Gebläsemotor der Außenheizung läuft schon seit längerer Zeit. Der Motor sollte gewartet und ausgetauscht werden. Dieser Vorgang muss von Fachleuten beurteilt und durchgeführt werden. Der Motor kann nicht privat zerlegt werden. Dies führt leicht zu einem Kurzschluss und der Motor dreht sich nicht. Das Feuerzeug würde die Versicherung verbrennen und schwere Schäden verursachen. Verbrennen Sie den Kabelbaum und fangen Sie Feuer. Das Motorlüftungsrohr der Außenheizung kann nicht entfernt werden. Nach dem Ausbau kann der Motor überhitzen und durchbrennen.
Der variable Drehzahlwiderstand kann den Gang des Motors ändern. Wenn der erste oder zweite Gang über einen längeren Zeitraum verwendet wird, kann es leicht dazu kommen, dass der Widerstand durchbrennt und die normale Verwendung beeinträchtigt wird. Wenn dieses Problem festgestellt wird, sollte es rechtzeitig ersetzt werden. Nach längerem Gebrauch des Betriebssystems kann das Betätigungskabel leicht altern und sich verformen, wodurch die Betätigung unflexibel wird oder nicht mehr richtig sitzt. Bewegen Sie es nicht starr, um eine Beschädigung der Teile zu vermeiden. Wenn dieses Problem festgestellt wird, sollte es in der Reparaturstation beurteilt und entsprechend der spezifischen Situation repariert und ersetzt werden. Lüftungskanäle sind die Schläuche Nr. 1 und Nr. 2 des Heizgeräts. Aufgrund der langfristigen Verwendung unter hohen Temperaturbedingungen altern sie sehr leicht und bekommen Risse. Wenn Probleme festgestellt werden, sollten diese rechtzeitig ausgetauscht werden, um ein Austreten von Wasser zu vermeiden, das zu einer übermäßigen Wassertemperatur und einer Verformung des Motorzylinderkopfs führen kann. . Verwenden Sie beim Ersetzen des Schlauchs den vom Xiali-Auto bereitgestellten Schlauch. Der minderwertige Schlauch ist nicht korrosionsbeständig.
Bei der Verwendung des Geräts sollten folgende Punkte beachtet werden: Wenn die Temperatur im Winter unter 0 °C liegt, bildet sich eine Eis- und Reifschicht auf der Frontscheibe. Starten Sie den Motor, wenn die Wassertemperatur über 40 °C steigt, stellen Sie den Regler entsprechend dem Schild auf die Enteisungsposition und stellen Sie die Zirkulation auf die Innenzirkulationsposition. Schalten Sie den Gebläsemotor ein und stellen Sie ihn auf den dritten Gang. Zu diesem Zeitpunkt ist die Motorgeschwindigkeit am höchsten, sodass der Motor 3–5 Minuten lang läuft. Anschließend kann der Gang je nach Abtausituation auf den ersten oder zweiten Gang eingestellt werden.
Während dieser Zeit sollte der Fahrer das Taxi am besten nicht verlassen. Wenn sich der Motor nicht dreht, bringen Sie das Motorgetriebe sofort wieder in die geschlossene Position, um ein Durchbrennen des drehzahlvariablen Widerstands zu vermeiden. Wenn die Außentemperatur niedrig ist und sich viele Fahrer und Passagiere im Fahrerhaus befinden, ist das Glas matt. Sie können die Steuerung auf die Abtauposition und die Außenzirkulationsposition stellen und den Motor auf den ersten oder zweiten Gang stellen, damit der Frost abgetaut werden kann. sauber. Wenn draußen kein Sand und Staub vorhanden ist, kann die Zirkulation im Freien platziert werden, um die Luft in der Kabine frisch zu machen. Wenn es windigen Sand und Staub gibt oder das Wetter zu kalt ist, platzieren Sie die Schlaufe im Raum, um zu verhindern, dass windiger Sand und Staub in die Kabine gelangen.
